{"id":2053,"date":"2021-08-10T18:14:10","date_gmt":"2021-08-10T16:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bwmotors.be\/?post_type=motorfiets&p=2053"},"modified":"2026-09-09T15:11:24","modified_gmt":"2026-09-09T13:11:24","slug":"675-nk","status":"publish","type":"motorfiets","link":"https:\/\/bwmotors.be\/fr\/motorfietsen\/cfmoto\/675-nk\/","title":{"rendered":"675NK + \u20ac500,00 Gratis CF Moto Accessoires!"},"content":{"rendered":"

CF Moto 675NK<\/strong><\/h2>\n

Promo geldig tot en met 31\/10\/2026<\/p>\n

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Design<\/strong><\/h3>\n

\u00c0 l'EICMA, CFMOTO fait son entr\u00e9e dans le segment des naked avec la nouvelle 675NK. Le style agressif, con\u00e7u par le studio Modena40, d\u00e9voile le moteur trois cylindres \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate de 675 cm3. Ce moteur d\u00e9veloppe une puissance de 90 ch et un couple de 70 Nm. La transmission est assur\u00e9e par une bo\u00eete de vitesses \u00e0 six rapports avec Quick Shifter et embrayage \u00e0 glissement.<\/p>\n

La nouvelle nakedbike CFMoto 675NK a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e \u00e0 l'EICMA et, comme pr\u00e9vu, elle est bas\u00e9e sur la plate-forme \u00e0 trois cylindres de la 675SR-R. Cette variante est destin\u00e9e \u00e0 captiver les motards exp\u00e9riment\u00e9s qui pr\u00e9f\u00e8rent le design nakedbike \u00e0 la sportive 675SR-R enti\u00e8rement car\u00e9n\u00e9e. Cette variante est destin\u00e9e \u00e0 s\u00e9duire les motards exp\u00e9riment\u00e9s qui pr\u00e9f\u00e8rent le design d'une nakedbike \u00e0 celui de la sportive 675SR-R enti\u00e8rement car\u00e9n\u00e9e.<\/p>\n

Agressif<\/strong><\/h3>\n

La 675NK est propuls\u00e9e par le tout nouveau moteur trois cylindres \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate de CFMoto, qui produit 66 kW (88 ch) \u00e0 11 000 tr\/min et 68 Nm de couple \u00e0 8 250 tr\/min. La 675NK atteint le 0-100 km\/h en 3,9 secondes.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de freinage de J. Juan se compose d'une paire d'\u00e9triers \u00e0 quatre pistons mont\u00e9s radialement sur des disques de frein avant de 300 mm, tandis que l'arri\u00e8re est \u00e9quip\u00e9 d'un disque de frein de 220 mm avec un \u00e9trier \u00e0 un piston. La hauteur de la selle est de 810 mm, ce qui rend la moto maniable avec un poids \u00e0 sec de 175 kg.<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9<\/strong><\/h3>\n

Le tableau de bord est dot\u00e9 d'un \u00e9cran couleur TFT et les syst\u00e8mes antipatinage et ABS sont de s\u00e9rie. L'\u00e9clairage est enti\u00e8rement \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes (DEL) et pr\u00e9sente une signature lumineuse distinctive. Enfin, il existe des options de connectivit\u00e9 telles que Bluetooth et Wi-Fi, ainsi que l'application CFMOTO Ride.<\/p>\n

Le cadre p\u00e9rim\u00e9trique en acier haute r\u00e9sistance est associ\u00e9 \u00e0 un bras oscillant l\u00e9ger en aluminium, d\u00e9riv\u00e9 de son fr\u00e8re plus sportif. La 675NK conserve un empattement de 1400 mm, mais pr\u00e9sente des dimensions de ch\u00e2ssis sp\u00e9cifiques, avec un angle de tube de direction de 26,5\u00b0 et une distance arri\u00e8re de 94 mm. La suspension de marque KYB est r\u00e9glable \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\n

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Disponible en:<\/strong><\/p>\n