MV Agusta

MV Agusta is een merk dat BW Motors al sinds 2007 als officiële dealer verdeelde voor de provincies Antwerpen, Brussel en Vlaams-Brabant. In 2021 hebben wij echter besloten om de actieve verdeling van het merk stop te zetten. Op al die jaren als officiële dealer hebben wij erg veel ervaring en knowhow opgebouwd, ons personeel is steeds naar Italië op training geweest. We zijn uit passie voor dit Italiaanse merk met de verdeling ervan gestart, en die passie is zeker nog niet afgenomen; eerder integendeel! Alleen het volume was een beetje te laag om het actief te blijven verdelen. Natuurlijk kunnen alle MV Agusta-rijders nog steeds bij ons terecht voor het onderhoud en de service.

MV Agusta ontstond op 19 januari 1945 en is ondertussen uitgegroeid tot een iconisch motormerk. Mede dankzij de enorm rijke racegeschiedenis maar natuurlijk ook door de typische Italiaanse stijl en de bijzondere technologie. MV Agusta is 13 keer wereldkampioen geworden met de meest iconische rijders van zijn tijd zoals Bertoni, Graham, Carlo Ubbali, John Surtees, Mike Hailwood en, niet te vergeten, Giacomo Agostini. Bovendien wist MV Agusta de legendarische Isle of Man TT maar liefst 10 keer op hun naam te schrijven.

De grootste verandering in de recente geschiedenis kwam er onder Claudio Castiglioni. Hij nam het roer over na het overlijden van graaf Domenico. Castiglioni was toen al een begrip in de motorwereld nadat hij Ducati en Husqvarna van de ondergang had gered en de wereld de nu legendarische modellen zoals de Ducati Monster 900 of Ducati 916 heeft bezorgd. Daarom verhuisde de productie naar Schiranna, de huidige locatie. Dankzij forse investeringen in R&D bracht Castiglioni diverse nieuwe modellen op de markt, waaronder de legendarische 750 F4 viercilinder waar Ferrari nog aan meegewerkt heeft.

Het Tijdperk Castiglioni: Visie en Vernieuwing

Claudio Castiglione en Giacomo Agostini

Het laatste wapenfeit van Claudio Castiglioni is de geboorte van een nieuw 3-cilinder platform voor de F3, Brutale 675, 800, 800RR, Turismo Veloce, en andere modellen. Helaas heeft hij niet alle modellen meer kunnen zien, wat jammer is. De F3 is wat mij betreft nog een echte motorfiets die beïnvloed is door Claudio's visie, en de tijd heeft geleerd dat zijn benadering goed was. Samengevat: je kunt zeggen dat Claudio een echte **visionair van de motorindustrie** was; zonder hem was er waarschijnlijk geen Ducati, Husqvarna of MV Agusta meer. Persoonlijk ben ik erg blij hem persoonlijk enkele keren ontmoet te hebben en een conversatie met hem over zijn passie te hebben kunnen voeren. Tot op het eind was het niet echt bekend dat hij terminaal ziek was.

Zijn zoon Giovanni heeft getracht in zijn voetsporen te treden, maar is hier naar mijn gevoel niet echt in geslaagd. Om die reden heeft recent de huidige CEO Timur Samarov de volledige leiding naar zich toe getrokken.

Een Nieuwe Koers voor MV Agusta

Het is duidelijk te merken dat er een nieuwe wind waait binnen MV Agusta; de druk is zelden zo groot geweest. De focus op nieuwe modellen en op het exclusieve karakter van het merk is duidelijk terug. Modellen zoals de Brutale 1000RR of de Superveloce Serie Oro spreken tot de verbeelding en kennen geen vergelijk in de motorwereld. Ten slotte heeft de nieuwe CEO een samenwerking gesloten met het Chinese Loncin om in deze fabrieken kleinere MV Agusta's te gaan bouwen voor de Aziatische markt. Er is sprake van 20 nieuwe modellen, die vooral gericht zijn op de jeugd. Aangezien Azië een enorme opkomende markt is, ziet Timur er duidelijk een enorm potentieel. Bezoek hier hun website.

Wij zijn alvast benieuwd wat er nog allemaal uit de fabriek gaat komen! U toch ook?

MV Agusta Super Veloce Serie Oro